Pavimentazione in pietra, marciapiedi più ampi, una nuova aiuola a verde con l’addio definitivo al new jersey: è il progetto per piazza Goldoni, al termine dei lavori di riqualificazione che prenderanno il via lunedì prossimo.

“Si tratta di un intervento molto importante che manderà in pensione il new jersey e che prevede il rifacimento della pavimentazione in lastrico e una riorganizzazione complessiva dello snodo per la viabilità sia pedonale sia carrabile che permette il passaggio del ‘Brindellone’ – sottolinea l’assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti - Sarà realizzata anche un’aiuola a verde con piante scelte dalla Direzione Ambiente con impianto di irrigazione. L'isola verde centrale di piccole dimensioni è l'unica compatibile con il passaggio del carro pasquale e dei bus. Una piazza più bella, con una pavimentazione in pietra e con un’attenzione particolare ai pedoni”.

Il progetto prende il via dall’analisi dello stato attuale della piazza dove è presente una rotatoria realizzata in elementi di cemento, collocata alcuni anni fa in via sperimentale, per il monitoraggio dei flussi di traffico. Il risultato della sperimentazione è stato positivo, fa sapere Palazzo Vecchio, ma da tempo si è posta l’esigenza di passare dalla soluzione temporanea a una definitiva che tenga conto di alcuni elementi critici emersi, ovvero la pericolosità dell’attraversamento pedonale parallelo al lungarno e l’annuale passaggio del “Brindellone” possibile solo rimuovendo alcuni elementi della attuale rotatoria. 

In dettaglio prima di tutto è prevista la rimozione degli elementi in cemento, poi l’area sarà riorganizzata con la ridefinizione degli spazi carrabili e pedonali. L’attraversamento pedonale sarà disassato rispetto a marciapiedi e protetto sul lato strada da un cordolo con una lista in pietra e sul lato della piazza da un’aiuola spartitraffico, sempre con cordolo in pietra, rialzata dal livello stradale: sarà questa aiuola l’elemento cardine intorno al quale si regolerà la circolazione. Le carreggiate saranno ridefinite tramite la nuova segnaletica e sarà individuata, a valle dell’aiuola spartitraffico, di due corsie dall’opposto senso di marcia, parallele fra via del Moro e via dei Fossi.

L’intervento prevede il rifacimento totale della pavimentazione in lastrico della piazza, l’ampliamento del marciapiede tra Borgo Ognissanti e lungarno Vespucci e il rifacimento totale di quello tra via della Vigna Nuova e lungarno Corsini, il ripristino dell’asfalto nella zona dove è già presente (fra piazza Goldoni e il bivio via della Vigna Nuova-via del Parione). Nell’occasione saranno effettuati lavori di Publiacqua sulla rete dell’acquedotto e saranno predisposti i cavi per gli impianti semaforici di Firenze Smart che realizzerà anche la nuova illuminazione.

Dal punto di vista dei cantieri, da lunedì 21 marzo scatta la fase 1 con lo smontaggio dell’isola centrale (durata prevista una settimana). Limitato l’impatto sulla circolazione: prevista solo la chiusura della svolta intorno alla rotatoria che consente il ritorno verso via della Vigna Nuova-via del Moro-Borgo Ognissanti. A seguire, da inizio aprile, la fase 2 con le lavorazioni che andranno a interessare i marciapiedi con divieti di sosta e restringimenti di carreggiata sulla piazza sui due lati dei lungarni. Durata prevista due mesi.

Nel periodo estivo i lavori si sposteranno nella parte centrale della piazza (fase 3) con occupazioni articolate in sottofasi successive con relativi provvedimenti di circolazione. Nella fase 3.1a i lavori di pavimentazione riguarderanno la parte centrale con chiusura dell’accesso a via del Moro; da via dei Fossi si potrà proseguire verso Borgo Ognissanti e i lungarni; accesso consentito anche in via della Vigna Nuova. A seguire la fase 3.1.b con lo spostamento dell’area di cantiere verso via dei Fossi e riapertura di via del Moro. Verrà invece chiusa la direttrice da via dei Fossi verso il lungarno, obbligo di svolta quindi su Borgo Ognissanti.

Nella fase 3.2: i lavori interesseranno due aree della piazza, quella lato via della Vigna Nuova fino al lungarno (con accesso garantito in via della Vigna Nuova) e quella sull’altro lato nell’area tra via dei Fossi e Borgo Ognissanti con chiusura delle due strade. Resta aperta la direttrice da lungarno a via del Moro. Infine la fase 3.3: il cantiere riguarda l’isola verde spartitraffico con soli restringimenti di carreggiata.

Durata complessiva dei lavori da contratto 210 giorni, investimento 850mila euro.

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