Proseguono gli interventi di Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del Gruppo FS, per la sostituzione del cavalcaferrovia stradale “Ponte al Pino” nel nodo ferroviario di Firenze. I lavori comporteranno due interruzioni della circolazione ferroviaria, necessarie per consentire la rimozione dell’attuale impalcato e il successivo posizionamento della nuova struttura.

La prima fase è prevista dalle ore 23 di domenica 5 alle ore 4 di venerdì 10 luglio, mentre la seconda si svolgerà dalle ore 23 di domenica 26 alle ore 11 di giovedì 30 luglio. In entrambi i periodi sarà sospesa la circolazione ferroviaria sulle tratte Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella, con ripercussioni sui collegamenti nazionali che attraversano il capoluogo toscano.

L’intervento rientra nel programma di rinnovo e potenziamento della sicurezza di un’infrastruttura considerata strategica per la mobilità cittadina, in quanto collega il centro di Firenze con l’area di Campo di Marte. Le attività sono state pianificate e condivise con le istituzioni e le amministrazioni competenti per coordinare gli effetti sulla mobilità ferroviaria e urbana.

Per le operazioni di rimozione del ponte esistente e di posa della nuova struttura sarà utilizzata una gru speciale da 1.600 tonnellate, alta circa 70 metri. Il mezzo arriverà dagli Stati Uniti, via nave fino al porto di La Spezia, per poi essere trasferito a Firenze tramite trasporti eccezionali. Il montaggio della gru è previsto nella seconda metà di giugno.

Durante le interruzioni l’offerta ferroviaria sarà rimodulata, con una riduzione di circa il 50% dei treni programmati nel nodo fiorentino, secondo un piano condiviso con le imprese ferroviarie.

I collegamenti a lunga percorrenza saranno comunque garantiti attraverso la linea Tirrenica, lungo la quale verranno instradati due treni ogni ora della relazione Roma–Milano/Torino. Per questi servizi sono previsti aumenti dei tempi di viaggio fino a circa due ore e trenta minuti, già recepiti nei sistemi di vendita.

Saranno inoltre assicurati quattro treni ogni ora da e per Firenze Santa Maria Novella con destinazioni verso il Nord, tra cui Milano, Brescia, Bolzano e Venezia, e tre treni ogni ora da e per Firenze Campo di Marte con collegamenti verso il Sud, tra cui Roma, Napoli, Salerno, Reggio Calabria, Bari e Taranto.

Per una parte dei collegamenti sarà attivato un servizio di autobus tra le stazioni di Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte, così da garantire la continuità del viaggio. In questi casi l’aumento dei tempi di percorrenza sarà di circa un’ora e trenta minuti.

Tutte le modifiche agli orari e ai percorsi sono già disponibili nei sistemi di vendita delle imprese ferroviarie, permettendo ai viaggiatori di organizzare in anticipo i propri spostamenti.