Quattordici nuove colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici, moderne e alimentate con energia proveniente da fonti rinnovabili. La giunta del Comune di Firenze ha approvato, su proposta dell’assessore alla Mobilità, Viabilità e Tramvia Andrea Giorgio, i progetti per la realizzazione dei nuovi punti di ricarica, distribuiti in altrettante zone della città, dal centro storico ai quartieri più esterni.

L’intervento è affidato a Plenitude On The Road Srl, già Be Charge, aggiudicataria del servizio di installazione, manutenzione e gestione pluriennale dell’infrastruttura elettrica pubblica per la ricarica.

Con le 14 nuove installazioni, tra sostituzioni e nuovi punti, la rete cittadina arriverà a 250 colonnine di nuova generazione. Un aggiornamento ritenuto necessario dall’Amministrazione alla luce dei cambiamenti intervenuti nel mercato dei veicoli elettrici rispetto al 2015, quando erano state installate le precedenti infrastrutture.

All'epoca il parco dei veicoli elettrici era costituito soprattutto da scooter, mentre oggi sono principalmente le auto a necessitare di punti di ricarica. Le vecchie colonnine presentano inoltre limiti tecnologici non compatibili con le esigenze dei mezzi full electric, sempre più presenti sul mercato.

Dal 2024 l’Amministrazione ha quindi avviato un piano per modernizzare e ampliare la rete. Il progetto viene realizzato da Plenitude On The Road Srl, individuata attraverso una gara d’appalto bandita dal Consorzio Toscano dell’Energia. L’azienda si occuperà non solo della sostituzione delle colonnine esistenti, ma anche dell’installazione delle nuove, della manutenzione e della futura gestione dell’intero sistema, senza costi per l’Amministrazione.

“Va avanti il programma per rinnovare e ampliare la rete delle colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici – sottolinea l’assessore Giorgio – Il nostro obiettivo è arrivare a circa 350 postazioni di nuova generazione che consentano ricariche più veloci. Ogni intervento prevede anche il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale dedicata, strumento fondamentale contro la sosta selvaggia negli stalli riservati ai veicoli elettrici che devono fare il pieno. Questo piano si inserisce a pieno titolo delle politiche dell’Amministrazione per incentivare il ricambio del parco veicolare cittadino riducendo i mezzi più inquinanti e accompagnando i fiorentini e le fiorentine verso una mobilità sempre più sostenibile”.

Le nuove colonnine saranno installate in via Forlanini, via Gabriele D’Annunzio angolo via della Torre, via Felice Fontana, via Leonardo da Vinci all’altezza del numero civico 20, via dell’Agnolo all’altezza del numero civico 74, via Fornace angolo piazza Ferrucci, via Novelli, via Berio angolo viale Fratelli Rosselli, piazza dei Tigli, piazza Tasso, via Micheli, via Kassel all’altezza del numero civico 5, via Don Giovanni Verità e via Borghini.

Ogni sito sarà dotato di nuova segnaletica orizzontale, con gli stalli dedicati, e verticale, con il divieto di sosta salvo per i veicoli in ricarica. Sono inoltre previsti armadi tecnici in vetroresina per il contatore e il quadro elettrico.

Saranno due i tipi di apparecchi di nuova generazione installati. In via Forlanini e via Borghini, dove la potenza disponibile consente due unità in parallelo, saranno utilizzate le EVF 200, colonnine Medium Power (Quick Charging) alimentate a 22 kW. Negli altri siti saranno invece installate le HYC 50 Charge Unit, alimentate a 50-60 kW.

Le nuove infrastrutture permetteranno tempi di ricarica proporzionalmente più brevi rispetto alle precedenti colonnine. I tempi effettivi dipenderanno comunque dalla tecnologia dell’autovettura e dalla percentuale di energia della batteria da ricaricare. Attualmente sul mercato sono presenti vetture con batterie dalla capacità media compresa tra 50 e 70 kWh, mentre la continua evoluzione tecnologica delle batterie dovrebbe portare a prestazioni ancora superiori.

Il programma dei nuovi impianti, che dipende funzionalmente anche dall’ente distributore, prevede per questo anche l’installazione di punti di ricarica da 100 kW.

Sul fronte della sostenibilità energetica, il 100% dell’energia elettrica utilizzata per alimentare le nuove colonnine sarà certificata dalle garanzie di origine del GSE come prodotta da fonti rinnovabili.

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