Sarà firmato a breve l’accordo di programma tra Comune di Firenze e Regione Toscana: in arrivo 30 milioni di euro per realizzare la viabilità collegata alla linea tramviaria 4.1 “Leopolda-Piagge”.

Il via libera è arrivato con l’approvazione del testo dell’intesa, messo a punto insieme dai due enti, che stabilisce come e quando arriveranno i fondi già assegnati dalla Regione per il primo lotto della strada Pistoiese-Rosselli e il parcheggio scambiatore all’Indiano. La Regione metterà a disposizione 30 milioni di euro - un milione nel 2026, 15 milioni nel 2027 e 14 milioni nel 2028 - per finanziare due dei progetti di viabilità connessi alla tramvia.

Il primo intervento (Lotto A1) consiste nel primo tratto della strada Pistoiese-Rosselli, quello tra la Manifattura Tabacchi (quindi le Cascine) e il Barco: una viabilità che rappresenta una alternativa al viale dell’Aeronautica e consentirà di servire l’area di via Pergolesi-via Boito. Il costo previsto è di 16,7 milioni di euro e l’obiettivo è di realizzarla contestualmente alla linea tranviaria Leopolda-La Piagge per sfruttare al meglio le cantierizzazioni.

Il secondo intervento (Lotto 2) finanziato con i fondi regionali è il nuovo parcheggio scambiatore allo svincolo dell’Indiano, con la strada di accesso verso via Piemonte e il viadotto, più un collegamento pedonale alla fermata del tram “Indiano” della linea 4.1. Costo previsto 17,3 milioni di euro. Complessivamente l’investimento per i due progetti è di 34 milioni di euro: 30 arriveranno dall’accordo di programma e 4 sono sempre fondi regionali di una precedente linea di finanziamento.

Il Comune pagherà, con fondi propri e di RFI, altri due interventi dello stesso pacchetto, ovvero i due lotti successivi della Pistoiese-Rosselli (Lotto 1B Barco-Vespucci e Lotto 1C Vespucci-Pistoiese) e la viabilità delle Piagge, per ulteriori per 30 milioni di euro circa.

“La linea tramviaria Leopolda-Piagge prende forma anche attraverso le opere che ne completano il progetto - dichiara la sindaca Sara Funaro -. Questo accordo rappresenta un passaggio fondamentale perché mette a disposizione le risorse necessarie per realizzare un sistema di mobilità sempre più integrato. La Leopolda-Piagge è un progetto che va oltre la realizzazione dell'infrastruttura tranviaria: significa riqualificazione urbana, nuove connessioni tra i quartieri, servizi più accessibili e una migliore qualità della vita per i cittadini. Questo accordo conferma il valore della collaborazione tra istituzioni che condividono una visione comune del futuro di Firenze. Ringrazio il presidente Giani e la Regione Toscana per questo importante lavoro comune. Continuiamo a investire in infrastrutture e servizi che rendono Firenze una città sempre più connessa, accessibile e sostenibile, capace di rispondere in modo sempre più efficace ai bisogni delle persone”.

“Con questo stanziamento regionale straordinario di 30 milioni di euro, che si aggiunge a 4 milioni già finanziati in precedenza – spiega il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani - la Regione Toscana conferma il proprio impegno per rivoluzionare in senso sostenibile la mobilità urbana. L'asse Le Piagge-Manifattura Tabacchi non è solo una strada, ma uno snodo strategico e complementare alla nuova linea tramviaria 4.1. Grazie alle risorse della Regione ed all’accordo con il Comune di Firenze che firmeremo a breve, garantiremo una reale fluidificazione del traffico in un’area delicatissima da questo punto di vista, riducendo l'impatto ambientale e connettendo in modo più efficace la Piana con il resto della città".

“Dopo l’avvio del lotto 0 delle opere preliminari adesso arriva un altro passo avanti concreto per il completamento della rete tramviaria Leopolda-Le Piagge – sottolinea l’assessore alla Mobilità, Viabilità e Tramvia Andrea Giorgio –. Non parliamo solo di un finanziamento, ma di opere che cambieranno la viabilità di un intero quadrante della città: la nuova strada Cascine-Barco alleggerirà il traffico all’interno del Parco delle Cascine, mentre il parcheggio scambiatore all’Indiano darà una risposta concreta a chi arriverà in auto e vuole lasciarla per salire sul tram. Ringraziamo la Regione per il sostegno che assicura per opere fondamentali per Firenze e non solo. Continueremo a lavorare insieme perché l’intera rete e le opere connesse siano completate il prima possibile perché rappresentano una risposta concerta in termini di mobilità sostenibile e una preziosa occasione per trasformare e modernizzare la città”.

“La nuova viabilità di collegamento – prosegue l’assessore regionale alle infrastrutture Filippo Boni - consentirà di riorganizzare i flussi di traffico adiacenti al Fosso Macinante e all'area di Ponte all'Indiano. Nostro obiettivo è minimizzare i disagi e costruire una rete di trasporto pubblico integrata ed efficace che permetta scambi efficaci tra veicoli privati, bus, treno e tram". 

Il 20 luglio la posa prima pietra dei lavori della linea della tramvia 4.1 Leopolda-Le Piagge. Una linea da 6,4 chilometri di lunghezza – 3400 metri su rilevato ferroviario e 3000 metri in nuova sede – per un percorso con 13 fermate che da Leopolda e Porta al Prato toccherà Visarno, Cascine, Manifattura Tabacchi, Pergolesi, Il Barco, Vespucci, Indiano, Via Puglia per raggiungere il capolinea delle Piagge, con un tempo medio di percorrenza per l’intera tratta di 21 minuti; la frequenza sarà di una corsa ogni 6 minuti e 25 secondi nelle ore di punta. 

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In foto un momento della presentazione della linea