La Giunta regionale della Toscana ha approvato l’avvio dell’iter per la costituzione di Toscana Strade Spa, la nuova società in house che avrà il compito di gestire la manutenzione, il rinnovamento e il potenziamento della Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno (Fi-Pi-Li).

A darne notizia è stato il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, che ha definito il provvedimento “storico”. L’obiettivo della nuova società sarà quello di migliorare sicurezza, fruibilità ed efficienza della principale arteria viaria regionale attraverso una gestione diretta da parte della Regione, mantenendo al tempo stesso la flessibilità operativa tipica di una società per azioni.

Toscana Strade subentrerà all’attuale sistema di gestione della Fi-Pi-Li, oggi affidato alla Città Metropolitana di Firenze per conto anche delle Province di Pisa e Livorno.

Tra gli interventi previsti figura il potenziamento della strada con la realizzazione, nei tratti dove sarà possibile, di una terza corsia o di una corsia di emergenza. I primi lavori riguarderanno il tratto tra Scandicci e Lastra a Signa e quello compreso tra Pontedera e la biforcazione verso Pisa e Livorno. Per questi interventi la Regione Toscana prevede uno stanziamento compreso tra 50 e 70 milioni di euro.

Successivamente potranno essere affrontati altri punti critici individuati dallo studio realizzato dall’Università di Pisa. Per finanziare ulteriori opere di potenziamento, la futura società potrà contare su risorse derivanti dal 50% degli introiti degli autovelox, dalla pubblicità, dalle concessioni e dall’introduzione di un pedaggio riservato ai mezzi pesanti attraverso un sistema aperto. La misura, secondo la Regione, servirà a compensare la maggiore usura causata dai tir e a riequilibrare la distribuzione del traffico pesante lungo la direttrice Firenze-costa.

Sul piano organizzativo, Toscana Strade sarà strutturata come una società snella, guidata da un amministratore unico incaricato della manutenzione ordinaria e straordinaria, oltre che della realizzazione degli interventi di sviluppo e potenziamento dell’infrastruttura.

L’assessore regionale alle infrastrutture, Filippo Boni, ha ricordato che la Fi-Pi-Li è una delle strade regionali più trafficate d’Italia, con circa 50mila veicoli al giorno tra automobili e mezzi pesanti. Una situazione che, in caso di incidenti, provoca frequentemente lunghe code e disagi per gli utenti.

Secondo l’assessore, l’ampliamento della strada, soprattutto nelle aree prossime agli svincoli maggiormente congestionati, rappresenta una priorità. Dopo l’approvazione della delibera da parte della Giunta, il progetto dovrà ora passare al vaglio della Corte dei Conti e dell’Autorità Antitrust. In seguito sarà sottoposto all’esame del Consiglio regionale.

Nel frattempo, ha precisato Boni, potranno essere avviati interventi finanziati direttamente dalla Regione Toscana, non solo di manutenzione ma anche di ampliamento, con l’obiettivo di intervenire sui punti più critici e migliorare la fluidità del traffico.
 

Foto Toscana Notizie