E' arrivato il giorno dello Scudo Verde: domani, 1 aprile, si attiva la Ztl ambientale per il monitoraggio dei veicoli più inquinanti e dei bus turistici che entrano a Firenze.

Si tratta di una prima fase di pre-esercizio, e una volta terminate le verifiche tecniche di questo periodo, verrà attivato il sistema sanzionatorio.

Palazzo Vecchio ribadisce che il provvedimento non prevede nessun pedaggio né nuovi divieti e che controllerà i veicoli che già ad oggi non possono circolare in città, in quanto mezzi inquinanti (sono infatti confermati i divieti ambientali già vigenti nel centro abitato) e il pagamento dei ticket di ingresso da parte dei bus turistici. Lo Scudo Verde sarà in vigore h24 tutti i giorni dell’anno.

Lo Scudo Verde è una zona a traffico limitato ambientale protetta da un sistema di varchi telematici: si estende su circa 38 chilometri quadrati pari al 66% della superficie del centro abitato e 37% della superficie comunale con un perimetro di 50 chilometri. Come previsto dal progetto contenuto nel PUMS, sono state realizzate 77 porte telematiche intorno alla città. I dispositivi sono segnalati da apposita cartellonistica e preceduti da vie di fuga laterali per instradare i veicoli su itinerari alternativi esterni.

I veicoli interessati dal divieto: Ciclomotori (L1, L2) alimentazione a miscela olio/benzina 2 tempi Euro 0 - 1, benzina 4 tempi Euro 0 - Motocicli (L3) alimentazione a miscela olio/benzina 2 tempi Euro 0 - Autovetture (M1) alimentazione a benzina Euro 0, diesel euro 0 - 1 - Autobus e autosnodati (M2, M3) alimentazione a benzina Euro 0 -1, diesel Euro 0 - 1  - Autoveicoli per trasporto cose (N1) * alimentazione a benzina Euro 0, diesel Euro 0  - Autoveicoli per trasporto cose (N2, N3) * alimentazione a benzina Euro 0, diesel Euro 0 - Autoveicoli per uso speciale alimentazione a benzina Euro 0, diesel Euro 0 * Sono esclusi dal divieto gli autoveicoli per trasporti specifici. 

Esenzioni e deroghe. Sono esenti dal provvedimento categorie specifiche di veicoli che possono circolare in deroga ai divieti. Per alcune è necessario registrare la targa sul sito SAS https://www.serviziallastrada.it/. I veicoli esenti senza registrazione della targa sono i veicoli a braccia; i veicoli a trazione animale; biciclette e monopattini; mezzi di proprietà o in uso esclusivo alle Forze Armate, alle Forze di Polizia, alla Polizia Locale, alla Croce Rossa Italiana, ai Vigili del Fuoco, alle Organizzazioni riconosciute operanti in materia di protezione civile, se riconoscibili dalla targa speciale.

Possono circolare in deroga tramite previa registrazione della targa i veicoli di proprietà o in uso esclusivo alle Forze Armate, alle Forze di Polizia, alla Polizia Locale, alla Croce Rossa Italiana, agli Ospedali, alle ASL, ai Vigili del Fuoco, alla Protezione Civile non riconoscibili dalla targa speciale; le autoambulanze e veicoli adibiti ad attività di primo soccorso o trasporto socio-sanitario programmato o di emergenza, di proprietà o in uso esclusivo a Pubbliche Assistenze e Misericordie; veicoli per trasporti specifici muniti permanentemente di speciali attrezzature per il trasporto dei disabili motori; veicoli che espongono il contrassegno per disabili di cui (CUDE) il cui titolare sia a bordo del veicolo; veicoli di proprietà o in uso esclusivo ad associazioni di volontariato, cooperative sociali ed altri enti convenzionati con l’Amministrazione Comunale di Firenze o altre istituzioni preposte, che svolgono servizi di assistenza sociosanitaria all’interno del Comune di Firenze; i veicoli di proprietà o in uso esclusivo agli operatori sociali convenzionati con ospedali e ASL siti all’interno della Zona Scudo Verde e veicoli che effettuano servizio di guardia medica all’interno dell’area interessata dal provvedimento; i veicoli in uso agli operatori sociali riconosciuti dall’Amministrazione Comunale di Firenze che agiscono nel settore della salvaguardia degli animali sul territorio del Comune di Firenze, indicati dalla competente Direzione; i veicoli di enti, società e aziende che svolgono il servizio di trasporto pubblico di linea; i veicoli di enti, società e aziende che svolgono il servizio di igiene ambientale e raccolta rifiuti; i veicoli appartenenti ad aziende che effettuano interventi urgenti e di manutenzione sulle pubbliche infrastrutture dei servizi essenziali quali gas, acqua, energia elettrica e telefonia; i veicoli con alimentazione a metano o a GPL, o bifuel (benzina-metano, benzina-gpl); i veicoli d’interesse storico e collezionistico1 dotati di Certificato di Rilevanza Storica (C.R.S.) rilasciato dagli enti preposti o riportanti sulla carta di circolazione il riconoscimento della storicità del veicolo. 

Inoltre, se un veicolo vietato dal provvedimento dello Scudo Verde ha un permesso per la ZTL del centro storico può continuare a circolare anche nella ZTL ambientale fino alla data di scadenza dell’autorizzazione.

Oggi fuori da Palazzo Vecchio, mentre era in corso il Consiglio Comunale, si è svolto un presidio di protesta in piazza della Signoria contro lo Scudo Verde. In Consiglio comunale il Capogruppo Lega in Palazzo Vecchio, Guglielmo Mossuto, ha esposto un cartello con scritto “Stop Scudo Verde, basta multe!”.

"Vorrei sottolineare che abbiamo fatto un grande lavoro di collaborazione con i sindaci della Città Metropolitana - ha detto la sindaca Sara Funaro a margine del Consiglio comunale - con cui ci siamo confrontati a lungo per arrivare ad una sintesi più che sostenibile, questo anche perché gli ultimi dati sulla qualità dell'aria sono migliorati e questo ci permette di allargare rispetto ad una serie di provvedimenti. Vorrei sottolineare anche che non ci sarà nessun ticket di ingresso in città né nel 2025 né nell'accordo siglato con i sindaci per il 2026 e il 2027. Continueremo a monitorare la qualità dell'aria e a confrontarci. Quest'anno non ci saranno nuovi divieti, i divieti sono gli stessi che ci sono da 15 anni perché i veicoli Euro 0 e Euro 1 non potevano circolare e se venivano individuati prendevano la sanzione, e si parla di mezzi di più di 30 anni fa, per cui con lo Scudo Verde verranno controllati questi veicoli. Ci saranno progressioni negli anni successivi ma sempre limitate".

"Con i sindaci abbiamo costituito un tavolo di lavoro e cabina di regia per monitorare e lavorare insieme, anche sulla parte del lavoro che deve essere fatto sul trasporto pubblico. Dobbiamo fornire un servizio che sia sempre più efficiente ai nostri cittadini. Non ci sono cittadini di serie a di serie b, i divieti sono per tutti uguali, sia per i residenti a Firenze che nell'area metropolitana", conclude Funaro.

Resta sempre aggiornato sulle notizie di Firenze e dintorni: iscriviti al canale Whatsapp di 055firenze (clicca qui)