Nuova linea forte 24, revisione dei percorsi delle linee 31 e 32 e potenziamento dei collegamenti con l'ospedale Santa Maria Annunziata e le frazioni. Bagno a Ripoli si prepara all'arrivo della tramvia con un piano preliminare di riorganizzazione del trasporto pubblico su gomma, presentato ieri sera durante un'assemblea pubblica nella sala parrocchiale Ruah, gremita di cittadini. Il progetto, elaborato dal Comune in vista dell'entrata in servizio della linea tranviaria 3.2.1, punta a integrare autobus e tram, migliorando la frequenza delle corse e i collegamenti tra i centri abitati.

A illustrare la proposta sono stati il sindaco Francesco Pignotti, l'assessore comunale alla Mobilità Corso Petruzzi, l'ingegnere del Comune Massimiliano Corsi e la dirigente ingegnere Sheila Cipriani. Il piano tiene conto anche delle osservazioni raccolte nei mesi scorsi e resta aperto a ulteriori modifiche. I cittadini avranno trenta giorni di tempo per inviare suggerimenti, idee e integrazioni all'indirizzo email comune@comune.bagno-a-ripoli.fi.it.

"Serve il contributo di tutti per disegnare il futuro piano della mobilità pubblica che integrerà ferro e gomma una volta che il tram entrerà in esercizio. L'arrivo della tramvia è una grande opportunità per creare un servizio più vicino al cittadino. Per il nostro territorio sarà una rivoluzione - ha dichiarato il sindaco Pignotti - Obiettivo è creare un sistema capillare, efficiente e puntuale. Per ogni cittadino, a prescindere da dove viva, usare il servizio pubblico dovrà essere conveniente rispetto al mezzo privato. Dovrà collegare in maniera efficace tutte le frazioni fra loro e con la tramvia, a differenza di quanto purtroppo avviene adesso. Basta aspettare i bus come Godot".

Il punto di partenza della riorganizzazione è rappresentato dai 123mila chilometri annui che, con la modifica dell'attuale linea 23, dovranno essere redistribuiti sul territorio. Circa l'85% di questi chilometri sarà destinato alla nuova linea 24, il cui nome è ancora provvisorio.

Il nuovo percorso collegherà Sorgane, dove continuerà a transitare la linea 23, con il capolinea di via Granacci e il capoluogo di Bagno a Ripoli. Proseguirà poi verso le zone collinari di Croce a Varliano, La Fonte e Osteria Nuova, raggiungendo Antella, l'ospedale Santa Maria Annunziata e Grassina, prima di effettuare il percorso inverso. La linea avrà una funzione di raccordo con la tramvia e si affiancherà ai collegamenti già esistenti tra le frazioni, offrendo un'ulteriore possibilità di raggiungere l'ospedale.

Per il tratto del capoluogo, il Comune intende modificare la proposta iniziale di Autolinee Toscane, che prevedeva un passaggio più periferico rispetto a via Roma. L'obiettivo è mantenere servita questa importante direttrice cittadina, valutando anche eventuali modifiche ai sensi di marcia.

Rispetto all'attuale linea 23, la nuova 24 dovrebbe garantire una frequenza media giornaliera di una corsa ogni 25 minuti, contro i 35 minuti attuali, con 36 corse al giorno e un servizio più frequente nelle ore di punta. La prima partenza è prevista alle 5.30 da Sorgane, mentre l'ultima sarà alle 20.30. Successivamente sarà disponibile un collegamento fino a mezzanotte diretto a Osteria Nuova. Sarà inoltre incrementato il servizio per Balatro: una corsa su due raggiungerà la frazione, passando dalle attuali dieci corse giornaliere a 18. Il Comune sta valutando ulteriori interventi per migliorare i collegamenti con Osteria Nuova nelle fasce orarie di maggiore richiesta.

Cambieranno anche le linee 31 e 32, rispettivamente al servizio di Grassina e Antella. I due percorsi saranno accorciati e concentrati sui collegamenti con la Casa di Comunità nella zona di viale Europa e piazza Francia, riducendo il transito nel territorio fiorentino. Le linee funzioneranno come navette: la 31 collegherà Grassina e Ponte a Niccheri con la Casa di Comunità, mentre la 32 servirà Antella e l'ospedale Santa Maria Annunziata, raggiungendo lo stesso nodo di interscambio.

Il piano prevede inoltre il potenziamento della linea 48, che dal capolinea di via Granacci servirà il capoluogo, Candeli, Rimaggio, Vallina, Case di San Romolo e Villamagna. Sono allo studio modifiche per raggiungere più capillarmente Rimaggio e la zona industriale di Vallina, oltre all'introduzione di corse aggiuntive al mattino e alla sera. Previsto anche il rafforzamento della linea 49, che collega la zona collinare di San Polo, Quarate, Poggio Casciano e Capannuccia con Grassina.

La riorganizzazione è ancora in fase preliminare e le proposte potranno essere aggiornate sulla base dei contributi dei cittadini. L'obiettivo dichiarato dall'amministrazione è costruire una rete di trasporto pubblico che colleghi in modo più diretto le frazioni tra loro e con la tramvia, aumentando le possibilità di spostamento e riducendo la necessità di utilizzare l'auto privata.

Foto comunicato Comune di Bagno a Ripoli