Con una settimana di anticipo rispetto alla scadenza prevista, è stato presentato oggi a Palazzo Vecchio il progetto di fattibilità tecnico-economica per il nuovo stadio Artemio Franchi di Pier Luigi Nervi. 

Il progetto è stato illustrato alle Commissioni Urbanistica, Ambiente, Sport e Sviluppo economico del Comune di Firenze, alla presenza del sindaco Dario Nardella, della Giunta, del RUP e dei progettisti.
 

“Sono state due ore intense di approfondimento e di confronto su molti aspetti connessi allo stadio. Si tratta di una sfida davvero importante per il Quartiere 2 e per tutta la città di Firenze che comporterà la cantierizzazione e il completamento dello stadio, della tramvia e del parcheggio scambiatore da 2500 posti entro il 2026 – hanno affermato i quattro presidenti Enrico Conti (Sviluppo economico), Renzo Pampaloni (Urbanistica), Leonardo Calistri (Ambiente) e Fabio Giorgetti (Sport) –  Uno nuovo stadio non solo più moderno e confortevole, ma anche più sostenibile grazie anche all’autoproduzione di energia, alla vasta sistemazione a verde dell’area circostante e ad un nuovo sistema di mobilità che punta prioritariamente sulla sostenibilità con il completamento della rete tramviaria e ciclabile. La sostenibilità economica sarà garantita dai 15.000 mq destinati ai servizi privati che troveranno posto sia all’interno del nuovo stadio che sotto le ‘foglie’ del nuovo parco a servizi del Quartiere 2”. 

Le Commissioni, per i settori di competenza, continueranno a seguire ed approfondire i vari livelli progettuali. Già in estate è previsto anche un approfondimento sull’area esterna allo stadio. 

"È un progetto all'avanguardia - ha affermato il sindaco Dario Nardella - con uno stadio moderno, che mantiene la struttura storica ma allo stesso tempo ospita spazi nuovi: sono più che raddoppiati gli sky box, la qualità della visibilità dagli spalti è ovunque ottimale, dentro lo stadio ci saranno complessivamente 14mila metri quadrati di attività economiche e servizi e un parcheggio sotterraneo per oltre 14.000 mq. Sono confermate anche le infrastrutture esterne, ovvero il parcheggio multipiano da 3000 posti nell'area di campo di Marte (a beneficio complessivo dei residenti che non si vedranno più portar via posti auto in occasione di eventi allo stadio) e la linea della tramvia 'viola' che, entro il 2026, collegherà lo stadio con piazza della Libertà e Rovezzano". 

"Lo stadio sarà anche un gioiello all'avanguardia dal punto di vista ecologico - ha proseguito Nardella - sarà una struttura a emissioni zero e, grazie ai pannelli fotovoltaici  sulla copertura, diventerà una centrale di produzione di energia pulita. Avremo anche più spazi verdi in tutta l’area. Siamo convinti che lo stadio avrà una capacità di attrazione molto elevata: sarà un luogo da vivere tutti i giorni, tutto l'anno, per eventi sportivi ma anche culturali”.

Il progetto di fattibilità tecnico economica, sviluppato dopo il concorso di progettazione, è costituito da circa 120 elaborati, che costituiscono la base per i prossimi step. A gennaio 2023 è prevista la consegna del progetto definitivo, con l’obiettivo di chiudere entro marzo la conferenza dei servizi; entro luglio 2023 è previsto l'appalto integrato per l'aggiudicazione dei lavori e la progettazione esecutiva oppure a dicembre 2023 l'appalto per l'aggiudicazione dei lavori, avendo redatto precedentemente il progetto esecutivo.

Nel frattempo è stato già avviato il tavolo tecnico con Acf Fiorentina: al club gigliato è stato trasmesso tutto il progetto, che sarà esaminato nei dettagli in successivi incontri in modo da valutare insieme alla società le tempistiche dei lavori.  

“Entro pochi giorni – ha annunciato il sindaco Nardella – presenteremo, insieme anche all’architetto Cucinella di MCA (altro studio facente parte del gruppo di progettazione) il progetto di fattibilità tecnico-economica della parte esterna relativa al quartiere di Campo di Marte. Con questa documentazione poi, nella seconda metà di giugno, apriremo un confronto con i residenti".

Foto Comune di Firenze