La giunta comunale ha approvato, su proposta dell’assessore alla Mobilità, Viabilità e Tramvia Andrea Giorgio, il progetto della pista ciclabile di via Doni a Firenze.

Si tratta di circa 400 metri che collegheranno i percorsi ciclabili di via Toselli e via Circondaria, completando una direttrice strategica della Bicipolitana che tocca due nodi chiave della rete tranviaria, le fermate Porta al Prato-Leopolda e piazza Leopoldo.

La nuova pista tra via Toselli e viale Redi, larga 2 metri, non sarà a raso con il marciapiede ma in basso, separata dalla carreggiata dal classico cordolo di 50 centimetri. Il progetto prevede inoltre la messa in sicurezza degli incroci con nuovi attraversamenti ciclabili accanto a quelli pedonali con isole di attesa per i pedoni, percorsi loges per non vedenti e l'adeguamento dei semafori con lanterne dedicate alle biciclette lungo tutto il tracciato.

Un intervento nato dal confronto con il territorio, spiega Palazzo Vecchio: dopo un consiglio di quartiere aperto e diversi incontri con residenti e commercianti, è stato scelto di mantenere il tracciato su via Doni perché strategico per la sicurezza dei ciclisti e meno impattante sulla sosta rispetto all’ipotesi alternativa di via Bellini. Realizzare la pista ciclabile su questa strada, più stretta, avrebbe infatti comportato la cancellazione di una quarantina di posti auto e di una quindicina di stalli per le moto difficilmente recuperabili. 

Il progetto approvato accoglie diverse esigenze emerse dal dialogo, come due nuovi stalli di carico e scarico in più su richiesta dei commercianti e lo spostamento dei posti auto lontano dalle vetrine dei negozi per non penalizzare la loro visibilità. Gli stalli di parcheggio per le auto aumenteranno con la sosta a lisca di pesce in un tratto di via Maragliano.

“Ci siamo confrontati più volte con commercianti e residenti, accogliendo tante delle loro richieste e rassicurandoli sul tipo di intervento – dichiara l'assessore Giorgio –. È una pista breve ma importante per la sicurezza dei ciclisti e per costruire una rete di ciclabili all'altezza delle città europee, che consenta di muoversi in sicurezza in bicicletta in città. È stato molto utile il confronto con tutti, a partire dal quartiere, ma anche con i residenti e i commercianti che ringrazio: grazie a loro abbiamo potuto affinare il progetto che andremo a realizzare, condividendo modalità e tempistiche. Si tratterà della prima ciclabile progettata già con gli alberi, ne saranno piantati otto nuovi - aggiunge Giorgio -, ed è anche l'unica dove il saldo delle auto sarà positivo. Saranno anche rifatti i marciapiedi e messi in sicurezza quattro attraversamenti pedonali semaforizzati”. 

Via Doni sarà la prima ciclabile della città con un saldo positivo dei posti auto. A fronte dei 9 stalli persi lungo il tracciato, ne saranno recuperati complessivamente 20 in via Maragliano oltre a 2 nuovi stalli di carico e scarico. Restano invariati i posti riservati ai disabili, mentre crescono gli spazi dedicati ai motocicli, con 12 nuovi stalli lungo il percorso.

Saranno piantati otto nuovi alberi nel tratto fra via Toselli e via Monteverdi in modo da ombreggiare percorsi pedonali e ciclabili. Contestualmente saranno rifatti i marciapiedi e messi in sicurezza quattro attraversamenti pedonali semaforizzati. La pista di via Doni risponde inoltre anche all’esigenza di migliorare la sicurezza stradale. Negli ultimi tre anni nella strada sono avvenuti 16 incidenti che hanno coinvolto ciclisti (uno dei numeri più alti in città), mentre i conta-bici collocati sulla pista di via Toselli hanno registrato oltre 43mila transiti di biciclette nel solo mese di luglio, a testimonianza della strategicità del collegamento sia per la sicurezza che per lo sviluppo della ciclabilità. 

Costo previsto dell’opera quasi 478mila euro. 

“Spostarsi in bici è il modo più veloce di muoversi in città – aggiunge l’assessore Giorgio – e come Amministrazione siamo fortemente impegnati per mettere a disposizione delle fiorentine e dei fiorentini una rete sempre più moderna, sicura e capillare. Lo facciamo realizzando nuove piste e collegamenti strategici tra quelle esistenti, riqualificando i percorsi già in funzione, ma anche investendo sulla sosta sicura per le bici con le velostazioni e le bike box e incentivando l’utilizzo della bicicletta. Per esempio “Pedale Firenze ti premia” che prevede bonus per chi usa le bici per gli spostamenti quotidiani, i contributi per l’acquisto delle e-bike e cargo bike, gli sconti per lo sharing. Firenze è una città adatta alla bicicletta, mezzo ideale per ridurre sia il traffico privato sia l’inquinamento e quindi proseguiremo con tutte le azioni per incentivarne l’utilizzo. Realizzeremo l’intervento nel 2027 concordando, come promesso, con il Quartiere, i residenti e i commercianti sia le tempistiche che le modalità dei lavori” conclude l’assessore Giorgio.

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